Button
Are you sure that you want to delete filter?
Yes
No
You must choose a filter!
Close
Button
You will save filter data!
|
or
|
|
Existing filter name:
|
|
Shrani
|
Cancel
Button
please wait ...
Ukinitev avtomobilskih lisic
Thread
|
(Posts 1 to 10 from 10,
shown
, hook shown
)
|
Number of link per page :
|
|
|
SLOVO LISICAM….članek iz 24ur.com
Ljubljanski mestni svetniki so prikimali odloku, ki odpravlja lisice na ljubljanskih ulicah. Obravnavali so tudi poročilo o delu mestnega redarstva, v katerem je SDS zmotilo število glob za voznike, ki so jih redarji ujeli z radarji.
Na (MOL) so želeli odpraviti ukrep priklenitve lisic na nepravilno parkirana vozila, ker po njihovih navedbah prinaša več negativnih kot pozitivnih učinkov. Mestni svetniki so tako danes sprejeli predlog odloka o urejanju prometa, ki ta ukrep odpravlja. S sprejetjem tega odloka so omogočili tudi izdajo dveh parkirnih dovolilnic na stanovanje izven ožjega mestnega središča.
Sprejeti predlog odloka sicer vsebuje nekaj sprememb v primerjavi z osnutkom, saj je odpravljena omejitev trajanja parkiranja osebnih avtomobilov s parkirno dovolilnico ob cestiščih. Odpravljena je tudi v osnutku predlagana omejitev brezplačnega parkiranja invalidov na njim namenjenih parkirnih prostorih na štiri ure.
V odloku so na MOL sicer črtali določbo, da morajo na ostalih parkirnih mestih invalidi plačati parkirnino. Vendar pa je ljubljanski župan Zoran Janković nato predlagal dopolnilo, s katerim je v odlok dodano, da je parkiranje invalidov na njim namenjenih parkirnih prostorih na vozišču občinske ceste brezplačno, pri parkiranju na ostalih parkirnih prostorih in v parkirnih hišah pa so dolžni plačati parkirnino. Svetniki so dopolnilo sprejeli. Dopolnila, ki so jih predlagali v SDS, niso dobila dovolj podpore. Dopolnila so predlagali tudi v svetniški skupini SDS, in sicer glede boljšega dostopa do parkirnega prostora oziroma lokacije bivališča za prebivalce območja za pešce s prepovedjo prometa. S tem bi po njihovem mnenju odpravili diskriminatoren odnos do omenjenih stanovalcev, vendar njihovi predlogi dopolnil niso dobili dovolj podpore.
Svetnik SDS Mirko Brnič Jager je pred glasovanjem dejal, da odloka ne bo podprl, ker v njem ostaja diskriminatoren odnos do stanovalcev na območjih za pešce. Ob tem je opozoril, da se v zvezi s tem odpira pot na ustavno sodišče. Na stanovalce je opozorila tudi Mojca Škirnjar iz SDS in pri tem izpostavila starejše prebivalce.
Svetniki so potrdili tudi poročilo o delu mestnega redarstva za leto 2012. To kaže, da so redarji lani z meritvami hitrosti z radarji ujeli 23.979 prehitrih voznikov. Glede na leto 2011 je bilo ujetih kršiteljev več za kar 122 odstotkov.
Mestni svetnik SDS Jernej Pavlin je v razpravi opozoril, da se je glede na poročilo povečalo število zaposlenih na mestnem redarstvu za dva uslužbenca, in to v času, ko je treba zmanjševati javno porabo. Kritičen je bil tudi do števila glob za voznike, ki so jih redarji ujeli z radarji. Pojasnil je, da mora po njegovem mnenju MOL skrbeti za mirujoči promet, red in varnost vseh udeležencev v prometu, vendar pa gre pri represivnih ukrepih, kot so radarji, po njegovem mnenju v MOL za zgrešeno "politiko inkasantstva". Janković je na to odgovoril, da največ nesreč nastane zaradi prevelike hitrosti, ter dodal, da redarji z radarji hitrost vožnje merijo pretežno v bližini vrtcev in šol. Ljubljanske lisice ……. R.I.P. 
|
|
|
16.04.13 at 15:41
RE: MAMICA
SLOVO LISICAM….članek iz 24ur.com
Ljubljanski mestni svetniki so prikimali odloku, ki odpravlja lisice na ljubljanskih ulicah. Obravnavali so tudi poročilo o delu mestnega redarstva, v katerem je SDS zmotilo število glob za voznike, ki so jih redarji ujeli z radarji.
Na (MOL) so želeli odpraviti ukrep priklenitve lisic na nepravilno parkirana vozila, ker po njihovih navedbah prinaša več negativnih kot pozitivnih učinkov. Mestni svetniki so tako danes sprejeli predlog odloka o urejanju prometa, ki ta ukrep odpravlja. S sprejetjem tega odloka so omogočili tudi izdajo dveh parkirnih dovolilnic na stanovanje izven ožjega mestnega središča.
Sprejeti predlog odloka sicer vsebuje nekaj sprememb v primerjavi z osnutkom, saj je odpravljena omejitev trajanja parkiranja osebnih avtomobilov s parkirno dovolilnico ob cestiščih. Odpravljena je tudi v osnutku predlagana omejitev brezplačnega parkiranja invalidov na njim namenjenih parkirnih prostorih na štiri ure.
V odloku so na MOL sicer črtali določbo, da morajo na ostalih parkirnih mestih invalidi plačati parkirnino. Vendar pa je ljubljanski župan Zoran Janković nato predlagal dopolnilo, s katerim je v odlok dodano, da je parkiranje invalidov na njim namenjenih parkirnih prostorih na vozišču občinske ceste brezplačno, pri parkiranju na ostalih parkirnih prostorih in v parkirnih hišah pa so dolžni plačati parkirnino. Svetniki so dopolnilo sprejeli. Dopolnila, ki so jih predlagali v SDS, niso dobila dovolj podpore. Dopolnila so predlagali tudi v svetniški skupini SDS, in sicer glede boljšega dostopa do parkirnega prostora oziroma lokacije bivališča za prebivalce območja za pešce s prepovedjo prometa. S tem bi po njihovem mnenju odpravili diskriminatoren odnos do omenjenih stanovalcev, vendar njihovi predlogi dopolnil niso dobili dovolj podpore.
Svetnik SDS Mirko Brnič Jager je pred glasovanjem dejal, da odloka ne bo podprl, ker v njem ostaja diskriminatoren odnos do stanovalcev na območjih za pešce. Ob tem je opozoril, da se v zvezi s tem odpira pot na ustavno sodišče. Na stanovalce je opozorila tudi Mojca Škirnjar iz SDS in pri tem izpostavila starejše prebivalce.
Svetniki so potrdili tudi poročilo o delu mestnega redarstva za leto 2012. To kaže, da so redarji lani z meritvami hitrosti z radarji ujeli 23.979 prehitrih voznikov. Glede na leto 2011 je bilo ujetih kršiteljev več za kar 122 odstotkov.
Mestni svetnik SDS Jernej Pavlin je v razpravi opozoril, da se je glede na poročilo povečalo število zaposlenih na mestnem redarstvu za dva uslužbenca, in to v času, ko je treba zmanjševati javno porabo. Kritičen je bil tudi do števila glob za voznike, ki so jih redarji ujeli z radarji. Pojasnil je, da mora po njegovem mnenju MOL skrbeti za mirujoči promet, red in varnost vseh udeležencev v prometu, vendar pa gre pri represivnih ukrepih, kot so radarji, po njegovem mnenju v MOL za zgrešeno "politiko inkasantstva". Janković je na to odgovoril, da največ nesreč nastane zaradi prevelike hitrosti, ter dodal, da redarji z radarji hitrost vožnje merijo pretežno v bližini vrtcev in šol. Ljubljanske lisice ……. R.I.P.
To dejansko je inkasantstvo. Radarji stojijo predvsem na conah 30 in sicer pretežno tam, kjer je cona 30 pretiran ukrep, (kot npr. Pirniče, kjer vsi vozijo 50, omejitev pa je 30, tam kjer je potrebno je pa itak ležeči policaj) in podobne lokacije, ki po videzu spominjajo bolj na magistralne ceste z omejitvijo 90. Spomnim se, da je bila to ena izmed pik na i, ki so me še dodatno motivirale za selitev od Jankovića h, prav tako kavboju, Popoviću. In poglej ga zlomka, Koper je postal že naslednje leto meka mestnih redarjev, večina ima kompleks, ker so skoraj policaji, a vseeno niso. Ker je mestno jedro miniaturno moraš pred pekarno nekako ujeti njihov 3-minutni đir, najbolje, da parkiraš ko se ravno odpeljejo in imaš pol 3 minute cajta za kupit kruh.
Stvar bi lahko bila bolje urejena: Mestne občine bi morale prepoloviti število rdečih kavbojev in zagotoviti več parkirnih mest in boljši javni prevoz. Teh pol kavbojev bi lahko postalo voznikov avtobusov in minibusekov (za Popovič-grad), nekih drugih kvalifikacij, kot izpit za avto itak povečini nimajo (že v naprej se opravičujem, ker sem se spomnil, da utegne imeti kdo od njih tudi doktorat, glede na to kako funkcionira zavod za zaposlovanje in kam napotujejo ljudi v službo). Faljeni projekti, ki jih je Ljubljana polna, s tem mislim poslovne objekte tipa vesoljske ladje za bežigradom in raznih biserov in kristalov z glomaznimi parkirnimi hišami, bi lahko do oddaje prostorov (ki je večina stavb ne bo dočakala) uporabljali kot parkirne hiše. Sumim pa da bi znala bit ura parkiranja zasoljena, no to bi pa omejil na največ 1.5 eur. Ker so cene parkiranja v garažnih hišah astronomske, imajo ljudje vtis, da je ura 5 eur in niti več ne preverjajo koliko stane, raje krožijo, delajo gužvo in bašejo avte vsepovsod.
Lahko, da sem utopist, da se stvari ne da tako speljat, pač nisem strokovnjak in je tole bolj barsko pametovanje...
|
|
|
17.04.13 at 07:56
RE: jure.janzekovic
To dejansko je inkasantstvo. Radarji stojijo predvsem na conah 30 in sicer pretežno tam, kjer je cona 30 pretiran ukrep, (kot npr. Pirniče, kjer vsi vozijo 50, omejitev pa je 30, tam kjer je potrebno je pa itak ležeči policaj) in podobne lokacije, ki po videzu spominjajo bolj na magistralne ceste z omejitvijo 90. Spomnim se, da je bila to ena izmed pik na i, ki so me še dodatno motivirale za selitev od Jankovića h, prav tako kavboju, Popoviću. In poglej ga zlomka, Koper je postal že naslednje leto meka mestnih redarjev, večina ima kompleks, ker so skoraj policaji, a vseeno niso. Ker je mestno jedro miniaturno moraš pred pekarno nekako ujeti njihov 3-minutni đir, najbolje, da parkiraš ko se ravno odpeljejo in imaš pol 3 minute cajta za kupit kruh.
Stvar bi lahko bila bolje urejena: Mestne občine bi morale prepoloviti število rdečih kavbojev in zagotoviti več parkirnih mest in boljši javni prevoz. Teh pol kavbojev bi lahko postalo voznikov avtobusov in minibusekov (za Popovič-grad), nekih drugih kvalifikacij, kot izpit za avto itak povečini nimajo (že v naprej se opravičujem, ker sem se spomnil, da utegne imeti kdo od njih tudi doktorat, glede na to kako funkcionira zavod za zaposlovanje in kam napotujejo ljudi v službo). Faljeni projekti, ki jih je Ljubljana polna, s tem mislim poslovne objekte tipa vesoljske ladje za bežigradom in raznih biserov in kristalov z glomaznimi parkirnimi hišami, bi lahko do oddaje prostorov (ki je večina stavb ne bo dočakala) uporabljali kot parkirne hiše. Sumim pa da bi znala bit ura parkiranja zasoljena, no to bi pa omejil na največ 1.5 eur. Ker so cene parkiranja v garažnih hišah astronomske, imajo ljudje vtis, da je ura 5 eur in niti več ne preverjajo koliko stane, raje krožijo, delajo gužvo in bašejo avte vsepovsod.
Lahko, da sem utopist, da se stvari ne da tako speljat, pač nisem strokovnjak in je tole bolj barsko pametovanje...
Jure, ponovno poudarjam nekaj pozitivnega iz vsega......ljubljanske lisice GREDO V POKOJ!
A ni to superca?
|
|
|
17.04.13 at 09:08
RE: MAMICA
SLOVO LISICAM….članek iz 24ur.com
Ljubljanski mestni svetniki so prikimali odloku, ki odpravlja lisice na ljubljanskih ulicah. Obravnavali so tudi poročilo o delu mestnega redarstva, v katerem je SDS zmotilo število glob za voznike, ki so jih redarji ujeli z radarji.
Na (MOL) so želeli odpraviti ukrep priklenitve lisic na nepravilno parkirana vozila, ker po njihovih navedbah prinaša več negativnih kot pozitivnih učinkov. Mestni svetniki so tako danes sprejeli predlog odloka o urejanju prometa, ki ta ukrep odpravlja. S sprejetjem tega odloka so omogočili tudi izdajo dveh parkirnih dovolilnic na stanovanje izven ožjega mestnega središča.
Sprejeti predlog odloka sicer vsebuje nekaj sprememb v primerjavi z osnutkom, saj je odpravljena omejitev trajanja parkiranja osebnih avtomobilov s parkirno dovolilnico ob cestiščih. Odpravljena je tudi v osnutku predlagana omejitev brezplačnega parkiranja invalidov na njim namenjenih parkirnih prostorih na štiri ure.
V odloku so na MOL sicer črtali določbo, da morajo na ostalih parkirnih mestih invalidi plačati parkirnino. Vendar pa je ljubljanski župan Zoran Janković nato predlagal dopolnilo, s katerim je v odlok dodano, da je parkiranje invalidov na njim namenjenih parkirnih prostorih na vozišču občinske ceste brezplačno, pri parkiranju na ostalih parkirnih prostorih in v parkirnih hišah pa so dolžni plačati parkirnino. Svetniki so dopolnilo sprejeli. Dopolnila, ki so jih predlagali v SDS, niso dobila dovolj podpore. Dopolnila so predlagali tudi v svetniški skupini SDS, in sicer glede boljšega dostopa do parkirnega prostora oziroma lokacije bivališča za prebivalce območja za pešce s prepovedjo prometa. S tem bi po njihovem mnenju odpravili diskriminatoren odnos do omenjenih stanovalcev, vendar njihovi predlogi dopolnil niso dobili dovolj podpore.
Svetnik SDS Mirko Brnič Jager je pred glasovanjem dejal, da odloka ne bo podprl, ker v njem ostaja diskriminatoren odnos do stanovalcev na območjih za pešce. Ob tem je opozoril, da se v zvezi s tem odpira pot na ustavno sodišče. Na stanovalce je opozorila tudi Mojca Škirnjar iz SDS in pri tem izpostavila starejše prebivalce.
Svetniki so potrdili tudi poročilo o delu mestnega redarstva za leto 2012. To kaže, da so redarji lani z meritvami hitrosti z radarji ujeli 23.979 prehitrih voznikov. Glede na leto 2011 je bilo ujetih kršiteljev več za kar 122 odstotkov.
Mestni svetnik SDS Jernej Pavlin je v razpravi opozoril, da se je glede na poročilo povečalo število zaposlenih na mestnem redarstvu za dva uslužbenca, in to v času, ko je treba zmanjševati javno porabo. Kritičen je bil tudi do števila glob za voznike, ki so jih redarji ujeli z radarji. Pojasnil je, da mora po njegovem mnenju MOL skrbeti za mirujoči promet, red in varnost vseh udeležencev v prometu, vendar pa gre pri represivnih ukrepih, kot so radarji, po njegovem mnenju v MOL za zgrešeno "politiko inkasantstva". Janković je na to odgovoril, da največ nesreč nastane zaradi prevelike hitrosti, ter dodal, da redarji z radarji hitrost vožnje merijo pretežno v bližini vrtcev in šol. Ljubljanske lisice ……. R.I.P.
Podpiram ukinitev lisic...nikoli nisem videl pravega smisla v njih. Če je to dodatno finančno kaznovanje voznika, naj pač dvignejo kazni za stroške nastavljanja in odstranjevanja lisic.
Podpiram pa tudi merjenja hitrosti in postavitve radarjev. Meni se postavitev mestnih stacionarnih radarjev, kakršne so neslavno uvedli v Mariboru, zdi čisto primerna. Omejitve hitrosti imajo pač nek namen in Slovenci se bomo morali tudi v prometu navaditi, da se je pravil treba držati, tako kot se jih držijo povsod v razvitem svetu. Če pa so omejitve napačno "izračunane", je treba spremeniti njih - ne pa prepustiti presojo o tem vsakemu vozniku posebej.
Pa da me ne boste narobe razumeli - tudi mene še vedno kdaj ujamejo zaradi prehitre vožnje. In tudi lisičen sem že bil.
|
|
|
17.04.13 at 11:24
RE: MAMICA
Jure, ponovno poudarjam nekaj pozitivnega iz vsega......ljubljanske lisice GREDO V POKOJ!
A ni to superca?
Maš prav, the best je to!
|
|
|
17.04.13 at 12:55
RE: Janez
Podpiram ukinitev lisic...nikoli nisem videl pravega smisla v njih. Če je to dodatno finančno kaznovanje voznika, naj pač dvignejo kazni za stroške nastavljanja in odstranjevanja lisic.
Podpiram pa tudi merjenja hitrosti in postavitve radarjev. Meni se postavitev mestnih stacionarnih radarjev, kakršne so neslavno uvedli v Mariboru, zdi čisto primerna. Omejitve hitrosti imajo pač nek namen in Slovenci se bomo morali tudi v prometu navaditi, da se je pravil treba držati, tako kot se jih držijo povsod v razvitem svetu. Če pa so omejitve napačno "izračunane", je treba spremeniti njih - ne pa prepustiti presojo o tem vsakemu vozniku posebej.
Pa da me ne boste narobe razumeli - tudi mene še vedno kdaj ujamejo zaradi prehitre vožnje. In tudi lisičen sem že bil.
Janez, se ne strinjam s principom radarjev v Mariboru. Da voziš po mestu in vseskozi gledaš, da si pod 50 km/h, je kar malo utrujajoče in sigurno ne omogoča zbrano vožnjo. Si pač pod stalnim" presingom". Ista neumnost je, ko na avtocesti, na najbolj nekritični točki, pa še cesta navzdol, kot na primer , ko greš proti primorski, pa radar. Vedno se sprašujem, čemu je to namenjeno, razen seveda polnjenju državne blagajne. Postaviti radarje na kritičnih in upravičeno primernih lokacijah, preučiti nespametne omejitve hitrosti in jih ustrezno popraviti oz. prilagoditi dejanskemu stanju na terenu .
|
|
|
17.04.13 at 13:12
RE: Jani Juvancic
Janez, se ne strinjam s principom radarjev v Mariboru. Da voziš po mestu in vseskozi gledaš, da si pod 50 km/h, je kar malo utrujajoče in sigurno ne omogoča zbrano vožnjo. Si pač pod stalnim" presingom". Ista neumnost je, ko na avtocesti, na najbolj nekritični točki, pa še cesta navzdol, kot na primer , ko greš proti primorski, pa radar. Vedno se sprašujem, čemu je to namenjeno, razen seveda polnjenju državne blagajne. Postaviti radarje na kritičnih in upravičeno primernih lokacijah, preučiti nespametne omejitve hitrosti in jih ustrezno popraviti oz. prilagoditi dejanskemu stanju na terenu .
Zakoni so napisani zato, da se jih držimo. Vsi komentarji o tem, kaj je utrujajoče, nezbrano, neumno, iitd...so brez pravih temeljev. Če nam zakoni niso všeč, jih spremenimo ali ukinimo, dokler pa niso spremenjeni, veljajo...in to za vse, tako za dobre voznike kot za slabe, tako za zbrane kot manj zbrane, za stare in mlade, v mestu in izven njega...povsod.
Ko sem bil pred leti kak mesec v Ameriki, sem naredil 4 prekrške...1x sem prevozil stop znak, 1x sem šel prehitro in 2x sem parkiral, ne da bi vrgel 25 centov v parkomat. Za vse prekrške so me zelo hitro dobili in sem plačal. Brez debate. Ker tam debate o prekrških enostavno ni. Od takrat naprej sem se držal pravil ko pijanec plota.
|
|
|
17.04.13 at 21:51
RE: Janez
Zakoni so napisani zato, da se jih držimo. Vsi komentarji o tem, kaj je utrujajoče, nezbrano, neumno, iitd...so brez pravih temeljev. Če nam zakoni niso všeč, jih spremenimo ali ukinimo, dokler pa niso spremenjeni, veljajo...in to za vse, tako za dobre voznike kot za slabe, tako za zbrane kot manj zbrane, za stare in mlade, v mestu in izven njega...povsod.
Ko sem bil pred leti kak mesec v Ameriki, sem naredil 4 prekrške...1x sem prevozil stop znak, 1x sem šel prehitro in 2x sem parkiral, ne da bi vrgel 25 centov v parkomat. Za vse prekrške so me zelo hitro dobili in sem plačal. Brez debate. Ker tam debate o prekrških enostavno ni. Od takrat naprej sem se držal pravil ko pijanec plota.
Seveda so zakoni zato, da se jih držimo, tu ni dvoma. Pravim pa, da ničkolikokrat pretiravamo tam, kjer je najmanj potrebno in nesmiselno. Skratka, brez upravičenega razloga. Mi je pa popolnoma jasno, da bom in sem plačal kazen za prekršek, pa če se mi je zdel smiseln ali pa ne. V primeru v Mariboru, sem prepričan, da so prevladovali drugačni interesi in ne samo varnostni.
|
|
|
17.04.13 at 23:40
RE: Jani Juvancic
Seveda so zakoni zato, da se jih držimo, tu ni dvoma. Pravim pa, da ničkolikokrat pretiravamo tam, kjer je najmanj potrebno in nesmiselno. Skratka, brez upravičenega razloga. Mi je pa popolnoma jasno, da bom in sem plačal kazen za prekršek, pa če se mi je zdel smiseln ali pa ne. V primeru v Mariboru, sem prepričan, da so prevladovali drugačni interesi in ne samo varnostni.
Radarji v Mariboru so bili biznis ne varnostni ukrep. Kjerkoli se pojavi ime Šešok, definitivno nekaj smrdi... Če bi bile omejitve hitrosti in varnost edino vodilo EU, bi pač uzakonili, da je predpisana končna hitrost avtomobila 130 km/h. Zakaj torej ni tako?
Po mojem mnenju bi bilo za varnost še najbolje (npr. v LJ), če bi končno enkrat dobili učinkovit sistem semaforjev, ali pa naj povsod naredijo krožna križišča, če niso sposobni s semaforji. Na Celovški z vožnjo po omejitvi stojiš vsake 2 semaforja, vsi ki to vedo, vozijo med 70 in 90 km/h, da ne stojijo. Res mi ni jasno v čem je fora, v Zagrebu nisem stal na glavni cesti na skoraj nobenem semaforju.
|
|
|
18.04.13 at 10:34
RE: jure.janzekovic
Radarji v Mariboru so bili biznis ne varnostni ukrep. Kjerkoli se pojavi ime Šešok, definitivno nekaj smrdi... Če bi bile omejitve hitrosti in varnost edino vodilo EU, bi pač uzakonili, da je predpisana končna hitrost avtomobila 130 km/h. Zakaj torej ni tako?
Po mojem mnenju bi bilo za varnost še najbolje (npr. v LJ), če bi končno enkrat dobili učinkovit sistem semaforjev, ali pa naj povsod naredijo krožna križišča, če niso sposobni s semaforji. Na Celovški z vožnjo po omejitvi stojiš vsake 2 semaforja, vsi ki to vedo, vozijo med 70 in 90 km/h, da ne stojijo. Res mi ni jasno v čem je fora, v Zagrebu nisem stal na glavni cesti na skoraj nobenem semaforju.
To je to, Jure! Avtomobili vedno močnejši in hitrejši, omejitev pa vedno več. Pa ne rečem, da je treba divjati, sploh ne, sem striktno proti temu. Ampak, ne postavljat omejitve tam, kjer ničemur ne služijo, razen, da se najlažje ujameš na zanko in te oglobijo.
|
|
|
This thread has been automatically locked because there was no activity for more than certain number of days. If you wish to discuss this topic further please attach a new thread to it.
|
|
(Posts 1 to 10 from 10,
shown
, hook shown
)
|
Number of link per page :
|
Javascript must be enabled to use this form.
Button
Button
Button
Button
Button
please wait ...
|
|